| 前声场 | 丹麦威戈两分频喇叭 |
| 后声场 | 丹麦威戈两分频喇叭 |
| 功放 | 瑞典DLS CC-4四路功放 |
| 低音 | 战神MBL D10F超薄低音炮 |
| 低音功放 | 战神MBL LP400单路功放 |
| 线材 | 鸣悦音响线材 |
| 隔音 | 四门卡酷隔音 |
| 价格 | 14800元 |
首先，我们一起来看看奥迪原车音响的特性：
奥迪对原车音响是很注重的，它与BOSE和B&O音响也有合作。
首先我们用专业的仪器对奥迪车进行RTA的测试分析,但从频谱曲线来看应该不是BOSE或B&O的喇叭单元.但音响设计师还是用心的,通过频谱仪曲线看，我们人耳是可以接受的。
我们具体来分析下：原车音响频率100HZ以下低频补偿比较多,所以低音比较饱满; 500-800Hz有3-5db的衰减，这与欧洲风格有些不符，这段频率如果稍微提升使人声的中频更加丰厚，声场效果就会不一样了。
1KHz-3KHz是人耳最敏感的区域，曲线也较平直没有提升，也没有衰减，但是4KHz-7KHz衰减得非常厉害，中间这段频率似乎不见了,但是10KHz又出现了一个高峰,很多朋友不明白为何会这样，先不急继续往下看。再看频谱12-16KHz又开始渐渐的回落下去，到最后18-20KHz的超高频也不见了。
现在是时候问：为什么是这样呢？
让我们一起来破解奥迪的原车音响：
奥迪车的前声场是一套两分频的套装扬声器，高音安装在三角区，中低音装在门板上，左右高音与低音都是相对的，这样的安装位置缺陷是左右声道相同的频率就会相互抵消，这也就是部分高频不见了的真正原因。
原车播放器是多碟的CD。正因为是CD，所以，质感、解析力、平衡性都是相对较好的。
原车自带两声道中置喇叭对营造声场、空间感和纵深感都很不错。所以很多朋友第一感觉奥迪车音响还不错。
现在就让我们用张CD碟来试听下，先放入一张女声CD，小娟的台北到淡水，这张碟我已经听了记不清多少遍了，但每一次都有所不同，这次奥迪的声音给我的感觉是朦胧清晰度不够声音比较柔弱，背景及乐器的丝丝细节，都无法还原出来，缺乏情感和音乐的感染力。听着听着就会让人觉得很平淡，没有新鲜感。
一套好的音响，要有自然流畅,凝聚而结实的中低频，透丽而悦耳的高频。就算是很小的音量，也会听到清楚的换气,梵音和触键声，美妙的音乐场景精准的人声定位，合理的纵深度。
了解到原车音响的不足，对于改装自然就轻松简单的多了，但我们一定要用上高品质的音响单元。
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