汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的噪音、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。使用隔音材料及吸音棉进行全车隔音能有效的减少噪音的产生，为喇叭升级做准备，还能减低车内温度，延缓漆膜老化，一举多得。
汽车隔音工程选材方面要求非常高，既要环保安全且要能达到预期隔音效果。隔音降噪首选战神卡酷隔音，防水防火防潮且具备优异的吸音性能。通过正确的安装，全车施工后在外部同等噪音的前提下，车内噪音可下降50%，效果显著。另外，隔音工程还可以改善车内音响听音环境，尤其可以满足专业汽车音响发烧友的需要。
宝马320Li汽车隔音升级战神卡酷标准全车隔音套餐
隔音项目：标准全车隔音套餐（四门+底盘+尾箱）
隔音产品：卡酷止振隔音板+吸音棉
价格：1980元
拆开门板
门板隔音是最基础的隔音工程。主要是因为门板比较单薄，做隔音可以强化门板。声音是物体的震动产生的，同理如果门板铁皮很薄那么共振点就更大，噪音就会容易产生，贴上减震材料，抑制噪音，强化钣金，减少振动。
底盘可以说是钣金最大部位之一。做底盘隔音改装前先要把车厢内的座椅全部拆卸下来，对地毯和钣金进行吸尘，抹布清洁。先把隔音减震胶裁剪成条形状，再在底盘贴上隔音止振板，然后在减震胶上铺上吸音棉，施工之后在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
尾箱是后轮胎噪和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，而且尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音。后尾箱隔音通过改变后备箱钣金共振频率及隔音处理，解决由于薄弱的后备箱共振而产生的噪音，把后备箱变成一个扎实的结构！两侧翼子板部分的隔音可以大大降低胎躁。
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