有人说“真正的音响发烧友是不屑于在汽车内听音乐的，因为汽车空间环境决定了不管用什么级别的器材也不可能出好声音”。的确，大家都知道的常识就是，由于汽车本身的局限性，无论什么器材，如何改装都很难做到同等层次家用音响的效果。只是，随着日益加快节奏的生活步伐，对真正的音响发烧友来说，音乐应该是无处不在的享受，我们不可能每天在音响室内正襟危坐地聆听音乐，但又渴望音乐的陶冶，尤其是在乏味的车里。于是对爱车进行汽车音响改装，把真正的音响发烧器材搬上爱车，打造出媲美于专业家庭音响系统的专业移动音乐厅，不再仅仅局限于室内，也是别有一番趣味。
汽车音响改装环节最重要的第一步，就是合理的器材配置，一套好的音响系统，器材之间的搭配是非常重要的。整个系统中如果有一个环节搭配不够合理，就有可能会影响整套系统效果的发挥。所以器材之间的搭配是绝对不可忽视的，每个音响品牌，无论主机、功放还是喇叭、线材，搭配的好的话，后期施工环节调试环节绝对是可以发挥出器材本身的音色表现。如果配置不合理，那出来的效果再好的师傅也是无计可施的。
| 改装车型 | 丰田皇冠 |
| 主机 | 先锋DEH-80PRS |
| 前声场 | 丹麦丹拿Esotec 342套装 |
| 后声场 | 丹麦丹拿Esotec 342套装 |
| 功放 | 2台德国布莱克斯X2000两路功放（二手） |
| 低音 | 美国JL捷力12W7-3 |
| 低音功放 | 美国JL捷力1200/1V3 |
| 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+C柱倒模+门板倒模+尾箱工艺 |
| 隔音 | 全车卡酷隔音 |
| 价格 | 108000元 |
主机倒模升级先锋80PRS——先锋DEH-80PRS，外观采用隐藏光盘插槽，精美仪表盘、操作更加操作简单，高流畅界面带来丰富的信息时代多媒体体验。专业的音效调节功能：16段EQ，6声道时间校正，电子分频器，更细腻更加精准的调节设置，可以按照听音风格来调出喜欢的音效！专业级时间延时功能，自动声场定位、EQ可通过自动声场定位系统测量出最佳位置，也可手动调节，根据车内实际环境设置，让音响重现录音房的现场感。
前后声场同时改装丹拿342套装——丹拿Esotec 342，是丹拿在车用领域的三分频套装主打。该套装由中低音单元MW162、中音单元MD142以及高音单元MD102组成，并使用了X362分频器。MW162是6.5寸口径，使用了75mm大口径铝制音圈，一方面能够承受由双磁体磁路提供的超强功率，同时亦能大大减轻振动系统的重量（减少结构Q值）和保持良好的散热性能，从而演绎出清晰细腻的中频、以及强劲而具有质感的低频信号。而MD142和MD102，均使用了相同的设计方式，如大口径的轻质铝制音圈，力量惊人的铷磁体和高品质磁液，较一般的同口径单元面积更大的球顶振膜，这些极具特色的设计，让这两个单元无论在功率、解析力、扩散性以及散热等工作性能上，都达到了高水准，音色自然、逼真，更能提供大量清晰传神的音乐细节。
门板倒模
A柱倒模改装丹拿342套装高音和中音
C柱倒模改装丹拿342套装高音和中音
美国JL捷力1200/1V3低音功放
美国JL捷力12W7-3低音炮
听到Brax（布莱克斯）这个名字，或许大家都会不自觉的想到【奢华】这个名词，Brax（布莱克斯）作为（顶级）Hi-End汽车音响品牌，引领着汽车音响高端产品的发展方向，是汽车音响高级产品的代名词，是全球范围内具有高品味的，对音乐品质有极至追求，热衷于汽车音响的专业发烧友的首选。
汽车音响发烧友都了解丹麦丹拿喇叭对功放的要求是非常高的，不过布莱克斯功放完全能够做到游刃有余。
对于不少有艺术追求的汽车音响发烧友来说尾箱工艺同样也是不可或缺的。极富艺术雕塑的美感，在有限的空间内，考虑兼顾节省空间和整体效果的同时，打造了完美的视觉效果。整个改装工艺给人的第一感觉就是，眼前一亮，如果说把它看做一道色香味俱佳的菜式，那么它的“色”便首先征服了观众。
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