改装车型：本田思域
隔音部位：四门+底盘+尾箱
隔音产品：战神卡酷隔音
汽车噪音其实是一种特殊的声音。一般而言，凡是不规则及不协调的声波在同一时间存在，会使人听了有厌烦的感受，因此对于这种噪音许多车厂都千方百计要改善它。
在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车会在路面上快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪音会对音响系统产生干扰，因此就需要对车辆进行改造。
汽车隔音除能有效地降低汽车行进间所产生的噪声外，更结合多重的技术，如强化车体结构、防锈、隔热、减振、隔声和提升音响效果可以一次完成。不论新车旧车，皆能于施工后，明显地感到车辆舒适性与扎实感的提升，这绝对是一项对于车主，必先处理的工程，也是有车者提高享受的有效办法之一。
拆下门板内饰后，可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。
门板隔音是最基础的隔音工程。主要是因为门板比较单薄，做隔音可以强化门板。声音是物体的震动产生的，同理如果门板铁皮很薄那么共振点就更大，噪音就会容易产生，贴上减震材料，抑制噪音，强化钣金，减少振动。
底盘对于整个车子来说，属于施工面积最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
后轮毂翼子板与尾箱紧密连在一起，包含也轮眉位，轮眉位凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路噪，排气管的噪音。
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