大众帕萨特发烧音响改装，主机采用先锋DEH-80PRS保证音源音质，前声场意大利赫兹HDP4功放推丹拿242套装，后声场德国烟AD120.2功放推丹拿242套装，美国来福Rockford Fosgate低音功放推美国捷力JL低音炮。
先锋DEH-80PRS拥有专业的音效调节功能：16段EQ，6声道时间校正，电子分频器，更细腻更加精准的调节设置，可以按照听音风格来调出喜欢的音效！专业级时间延时功能，自动声场定位，根据车内实际环境设置，让音响重现录音房的现场感。
丹拿Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受l0ins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节。
丹拿242是两分频喇叭中的佼佼者，绝对的“大腕”，大口径铝音圈的MSP5.75"中低音MW162单元，更值得称道的是高音单元MD102，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，就连分频器(X252)也与众不同，可根据三个不同功效型号的高音单元来自动调整，以达到最优的表现。
丹拿242，特点是动态大，失真低，高还原，整体表现相当平衡，人声饱满，高频量刚刚好，延伸性好而且相当圆润，中低频解析力强，细节丰富。
| 改装车型 | 大众帕萨特 |
| 主机 | 先锋DEH-80PRS |
| 前声场 | 丹拿Esotec 242套装喇叭 |
| 后声场 | 丹拿Esotec 242套装喇叭 |
| 低音 | 美国捷力JL低音炮 |
| 功放 | 意大利赫兹HDP4功放 |
| 功放 | 德国烟AD120.2功放 |
| 低音功放 | 美国来福Rockford Fosgate功放 |
| 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+定制低音箱 |
丹拿242套装和意大利赫兹功放
丹拿MW162中低音
丹拿MD102高音
丹拿X252分音器
车门改装丹拿中低音
A柱倒模改装丹拿高音
后门板开孔安装丹拿高音
尾箱吊顶安装意大利赫兹HDP4功放
座椅底改装德国烟AD120.2功放——德国烟的高精密零负回输电路设计能彻底解决失真，让汽车功率放大器充分驾驭汽车扬声器，作出各种微细的动作反应，两者达至真正合二为一的通透，清澈原音演绎之源，音乐神韵一气呵成！
座椅底改装美国来福低音功放
尾箱改装12寸美国捷力JL低音炮
主机倒模改装先锋DEH-80PRS
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