对于大多日系车而言，“脸皮薄”成了一种惯例，加上高音不足、低音力度不够也使得大多对音响有要求的车友都有改装的欲望。汉兰达前门喇叭形状为6*9寸的椭圆形喇叭，一般来讲，椭圆形喇叭在听觉上没有圆形喇叭共振效果好，所以更换为6寸的圆形喇叭，后声场改装同轴喇叭。更换喇叭来取得质的改变，同时增加功放来推前声场套装喇叭，这样可增强高音的灵敏度与低音的下潜感。
| 改装车型 | 丰田汉兰达 |
| 前声场 | 战神MBL H6.5套装 |
| 后声场 | 战神MBL D6同轴喇叭 |
| 隔音 | 叶子板+四门+底盘+尾箱 |
| 隔音品牌 | 战神卡酷隔音 |
| 价格 | 3980元 |
轮毂减震隔音采用丁基橡胶环保隔音材料，外铺顶级吸音棉。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
原车门板上那一张薄膜可以防止雨水流进车内，但是阻止不了噪音传入驾驶舱。将隔音材料贴在门板钣金上，加强钣金厚度，可以抑制门板共振异响，门板被隔音材料密封后还能阻止外界噪音入侵车内，对安装在门板上的喇叭还有提升音响效果的作用。
底盘和尾箱位置对于整个车子来说，属于施工面积最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
原车喇叭
后门改装战神D6同轴喇叭
前声场改装战神H6.5套装喇叭
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