有人说“真正的音响发烧友是不屑于在汽车内听音乐的，因为汽车空间环境决定了不管用什么级别的器材也不可能出好声音”。的确，大家都知道的常识就是，由于汽车本身的局限性，无论什么器材，如何改装都很难做到同等层次家用音响的效果。只是随着日益加快节奏的生活步伐，对真正的音响发烧友来说，音乐应该是无处不在的享受，我们不可能每天在音响室内正襟危坐地聆听音乐，但又渴望音乐的陶冶，尤其是在乏味的车里。于是对爱车进行汽车音响改装，把真正的音响发烧器材搬上爱车，打造出媲美于专业家庭音响系统的专业移动音乐厅，不再仅仅局限于室内，也是别有一番趣味。
| 改装车型 | 沃尔沃S90 | 价格 |
| DSP | 日本JVC KS-AX810P DSP处理器 | 5680元 |
| 功放1 | 德国零点GZHA 4200XII四路功放 | 6600元 |
| 功放2 | 德国零点GZHA 4200XII四路功放 | 6600元 |
| 前声场 | 丹拿Esotec 342套装喇叭 | 21680元 |
| 后声场 | 丹拿Esotan 236套装喇叭 | 4980元 |
| 低音 | 美国K牌R12低音炮 | 4600元 |
| 低音功放 | 美国曼菲斯MCX1.1100单路功放 | 9664元 |
| 线材 | 发烧音响线材 | 3600元 |
| 隔音 | 四门拜可隔音 | 1800元 |
| 工艺 | A柱倒模三分频+车皮+灯光 | 2000元 |
| 工艺 | 尾箱工艺有机玻璃面板+灯光 | 2000元 |
| 安装费 | 主动三分频音响系统 | 2000元 |
| 调音费 | 主动三分频音响系统 | 1500元 |
| 原价 | 72704元 | |
| 优惠价 | 53600元 | |
车门
车门升级德国拜可隔音，要想有好的音响效果，四门隔音必不可少。车门隔音不仅能够减少门板共振，有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，而且可以让门板内部形成类似箱体的空间，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。
丹拿Esotec 342，是丹拿在车用领域的三分频套装主打。该套装由中低音单元MW162、中音单元MD142以及高音单元MD102组成，并使用了X362分频器。MW162是6.5寸口径，使用了75mm大口径铝制音圈，一方面能够承受由双磁体磁路提供的超强功率，同时亦能大大减轻振动系统的重量（减少结构Q值）和保持良好的散热性能，从而演绎出清晰细腻的中频、以及强劲而具有质感的低频信号。而MD142和MD102，均使用了相同的设计方式，如大口径的轻质铝制音圈，力量惊人的铷磁体和高品质磁液，较一般的同口径单元面积更大的球顶振膜，这些极具特色的设计，让这两个单元无论在功率、解析力、扩散性以及散热等工作性能上，都达到了高水准，音色自然、逼真，更能提供大量清晰传神的音乐细节。
前门改装丹拿342套装中低音喇叭
后门改装丹拿236套装中低音喇叭
A柱倒模改装丹拿342套装高音和中音，从声场塑造的角度来看，精心设计的高度和指向，都有利于提升整个声场的高度和宽度，大大改善整个声音效果的听感。倒模工艺的细腻，很好的反映了技师改装工艺的炉火纯青，这是打造好声音的重要保障。
后门原车高音位改装丹拿236套装高音喇叭
尾箱吊顶改装两台德国零点GZHA 4200XII四路功放，前声场主动三分频推丹拿Esotec 342套装喇叭和后声场被动两分频推丹拿Esotan 236套装喇叭
尾箱定制功放盒改装日本JVC KS-AX810P DSP处理器和美国曼菲斯MCX1.1100单路功放推尾箱美国K牌R12低音炮
尾箱定制箱体改装美国K牌R12低音炮
沃尔沃S90尾箱效果
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