长时间的驾驶以及在拥堵的大街上，最需要音乐的陪伴，生活中离不开音乐，车上更是离不开音响，但是大部分原车音响效果很难满足对音响有要求的车主。汽车出厂时音响部分只是按能满足一般需求而设计，从成本控制方面来讲，厂商的生产核心在于汽车发动机等主要部位，而汽车音响作为汽车辅助设施，是厂家节约的原点，能发出声音就不影响出售，这也是大部分汽车原车喇叭的硬伤。这让本来在驾驶的时候听音乐是一种享受，却变成了一种“难受”，因此很多车友都会进行音响改装。
汽车音响改装最重要的是要相信自己的听觉，用耳朵来定价，不管别人说得再好，还是标注的参数再强，都要亲自试听后再决定，因为你的耳朵绝对不会欺骗你，只有试听才知道是否你想要的。
| 改装车型 | 丰田凯美瑞 | 价格 |
| 处理器 | 战神IDSP-i8音频处理器 | 2380元 |
| 功放 | 战神MBL LP200.4四路功放 | 3500元 |
| 前声场 | 丹拿Esotec 242套装喇叭 | 13660元 |
| 后声场 | 美国曼菲斯SRX62同轴喇叭 | 840元 |
| 低音 | 美国曼菲斯PRX10低音炮 | 2990元 |
| 低音功放 | 战神MBL LP600.1单路功放 | 1800元 |
| 线材 | 发烧音响线材 | 2000元 |
| 隔音 | 四门三层卡酷隔音 | 1200元 |
| 安装费 | 被动两分频音响系统 | 1000元 |
| 调音费 | 被动两分频音响系统 | 800元 |
| 原价 | 30170元 | |
| 优惠价 | 23500元 | |
车门
拆开门板
凯美瑞原车喇叭
丹拿Esotec 242套装，两分频喇叭中的佼佼者，绝对的“大腕”，大口径铝音圈的MSP5.75"中低音MW162单元，更值得称道的是高音单元MD102，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，就连分频器(X252)也与众不同，可根据三个不同功效型号的高音单元来自动调整，以达到最优的表现。丹拿242，特点是动态大，失真低，高还原，整体表现相当平衡，人声饱满，高频量刚刚好，延伸性好而且相当圆润，中低频解析力强，细节丰富，动态好。
前门改装丹拿242套装中低音喇叭
美国曼菲斯SRX62同轴喇叭
后门改装曼菲斯SRX62同轴喇叭
车门隔音减少噪音的入侵，营造了良好的听音环境，车门提高了密封性，门板内部形成一个类似于音箱的空间，有利于喇叭的发挥，提升声音效果。
原车位改装丹拿242套装高音喇叭
座椅底改装战神LP200.4四路功放推前声场丹拿242套装喇叭和后声场美国曼菲斯SRX62同轴喇叭
手机无损音乐蓝牙播放DSP处理器战神IDSP-i8
手机只是负责音乐数据和蓝牙传输，海量音乐下载，IDSP-i8接收手机蓝牙数据，接入DSP处理，最后解码输出给功放从而驱动喇叭。
座椅底改装战神LP600.1单路功放推尾箱美国曼菲斯PRX10低音炮
尾箱改装美国曼菲斯PRX10低音炮
战神IDSP-i8音频处理器进行电脑调音
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